2019年的10月，剛剛從溫哥華搬到kamloops安頓好之後幾天，學校正式開課，也開啟了人生中第一次在加拿大的飛行。 開車跟著google map 來到學校，映入眼簾的並不是鋼構的飛機棚廠，而是一棟木屋…沒錯就是一棟兩層樓的木造”木屋”。至於飛機棚廠嘛…並沒有這種東西，所謂的”學校”就只是一棟在機場旁邊的一棟小屋。
當下其實是萬分傻眼，完全沒想到我夢想中的飛行學校竟然是這副模樣，心裡涼了一半，錢都繳了，該不會是上了賊船吧。
來都來了，就進到裡面尋找我的教練，並跟其他的學生們打聲招呼。我的教練是個英國人，帶著雷朋墨鏡留著鬍子看起來就是典型的”Bush Pilot” (在偏遠或惡劣地區飛行的飛行員)。我們聊了一會兒，稍微了解一下對方，他看起來不是個太難相處的人，我也抱持著希望可以和他順利度過訓練時光的心情開始了第一堂課。
飛行學校通常第一堂課程叫做Fam Flight，顧名思義就是讓你熟悉一下機場周遭的環境還有坐在飛機裡面的感覺。我們學校的飛機都是C152，算是Cessna公司專門為了飛行訓練所設計的最基本款式，整架飛機只能容納兩人，一位教練及一位學生。對於我本人來說，其實也不算太小，就是上下飛機時稍微需要點技巧。
飛行時長大約為半小時，這也是第一個可以記錄在Log book裡的時數，因此我非常興奮。課程雖然相對輕鬆，教練會開始示範各種飛行前的準備工作；從一開始的walk-around，到行前的文件準備，到飛機發動前的各項checklist都會一一示範，也藉此機會建立了他希望我們達到的標準。
在經過各項解說及示範之後，我們終於起飛了。離地的那一刻，感覺非常奇妙，雖然不是第一次搭飛機，但卻是第一次在加拿大搭這麼小的飛機，這是一種無法言喻的美妙，也象徵著我的學非生涯就此展開!
Kamloops因為位於BC省內陸的山區，因此風景非常美麗。機場依山傍水的，起飛後就在湖面上空飛行，看著秋冬土黃的山脈、碧藍的天空及深藍的湖水，這種體驗真的很特別。教練向我介紹了一下練習空域，距離機場非常的近，因為這機場只有我們一間飛行學校，所以除了我們自己的飛機以外，就是定期的WestJet航班及Metroliner貨機還有偶而零星的私人小飛機會來，交通不會太繁忙，頗適合新手飛行員。
這裡的空域屬於Class E，雖然是管制空域，但對於我們VFR(目視飛行)的飛機來說是很自由的，只要向塔台報告我們要做什麼就可以了，他並不會控指我們可以或不可以做什麼。右圖中的粉紅色圈圈就是機場的管制區(control zone)，這個範圍之外基本上就是”自由自在”的空域了!
欣賞完了美景之後，教練就回程準備降落。途中教練跟塔台的無線電通話非常的精準，沒有過多的冗詞贅字，也讓我這個第一次接觸英文無線電通話的新手備感壓力，我向來不擅長說話，雖然對自己的英語能力算有信心，但要說這麼多專業的詞彙還是讓我覺得有點擔憂。
整個Fam Flight雖然蠻簡短的，但途中所做的checklist真是一個也沒少過。就如同教練說過的 ”flying is a privilege, not a right” (飛行是特權，不是人權)。飛行並不是每個人都可以無條件擁有的權利。你若想要獲得飛行的特權，那就必須要遵守一系列的準則及規範來維護飛行環境的安全，不管是對自己還是對其他人。因此第一次的飛行對我來說不單純是個體驗行程，而是設立了自己需要努力達到的目標。
降落之後把飛機停好，進行了debrief，內容大致上就是談談飛行過程中的感覺，說明剛剛各個階段所做的事情，準備工作之類的，然後就指派回家作業，開啟另一個階段的讀書人生。至於在加拿大學飛到底在學些什麼，可以參考”加拿大學飛到底學什麼?“唷!
