First solo 可能是每位飛行員一輩子都會記得的一個日子，學生從開始學飛的第一天開始，大概就一直期盼著自己First solo的那一天吧。想必各位自訓的學生在出國學飛前都知道一些學飛一般會經歷的階段，而First solo (第一次單飛) 便是第一個。First solo 的目標其實很簡單，就是學生獨自完成一個起飛、落地然後回到停機坪，如此而已，但這卻是象徵學生能夠獨自完成飛行的重要階段。
在First solo 前學生其實已經跟教練飛了十幾小時了，主要是學習起飛落地以外的科目，在完成各項科目後，學生會進入Circuit的階段(中文翻譯為五邊飛行)頻繁的練習起飛、降落、控制及保持適當的高度。
單飛當天，學生還是照樣跟教練一同上飛機，通常不會讓學生知道哪天要放他solo，不過會跟學生預告可以隨身準備一套衣物為solo 的慶祝儀式做準備。飛幾圈circuit之後教練若是覺得學生表現沒什麼問題，幾乎不需要介入，雙手插在胸前無所事事，那就會考量當時的風向風速，機場繁忙程度等等，要是適合第一次單飛，便會告知塔台請求full stop降落並且學生會接著first solo。滑行至停機坪後教練便會收拾好自己的東西後跳下飛機(引擎繼續轉)，接下來就看學生的表現了。
學生這時候就會是從開始學飛以來，第一次獨自完成發動引擎之後的程序，包含向地面請求滑行、上跑道起飛、完成circuit及所有相關的程序、向塔台要求降落full stop、滑行回到機坪。
學生在First solo的時候教練通常都會很緊張地在機坪上拿著對講機一邊聽一邊緊盯著學生的起飛與著陸，看到安全降落後總會鬆一大口氣。有些機場塔台還會在學生降落後脫離跑道時恭喜學生”Congratulations on your first solo, nice job!”
學生結束飛行下了飛機後，完成paperwork後就是期待已久的水桶伺候! 並且與教練合影、接受大家的祝賀。學校也會在自己的社群平台上發布祝賀文。 (不同地方的儀式可能不太一樣，就我所知，加拿大似乎都是往頭上倒下一大桶水。美國則有剪衣服、丟游泳池等等的慶祝方式)。在過完這第一道關卡後，便象徵著學生已經”轉大人”，能接著學習更多進階的技能了!
我的First Solo
我自己的First solo是2019年12月20日，當天是個有點側風的陰天，氣溫攝氏-20度，我其實沒有預期這天能夠單飛。教練和我一如往常坐上飛機，練習幾個circuit，我自認降落還沒辦法做到非常好，偶爾會稍微偏離中線，落地還可以更好，無線電通話雖然沒有太大的問題，但要是資訊量稍微多一點，還是會腦袋當機。跟教練戰戰兢兢的飛了一兩圈之後，他幾乎沒有糾正我任何地方，然後就雙手插在胸前看我飛。在其中一個Downwind時他接過無線電對塔台說”This will be a full stop for instructor drop off, student going first solo.” 我聽到後其實有點傻住，可能也因為意識到這個重要時刻終於到來了，也同時在懷疑自己的能力，懷疑自己是否能夠保持一樣的表現。
在教練收拾好東西下飛機前，他給了幾句簡單的鼓勵，便留下了一句”You have control”，這句話在當下對於我來說是如此的意義重大，這象徵了從此刻開始，我便是這架飛機的PIC (pilot in command)，我必須要把之前所學全部應用上來，飛行中發生的任何事情都沒有教練在旁邊幫助我了，我終於要獨當一面了…。正當我還沉浸在自己的小世界時，又傳來教練的聲音”HOLD the brakes!”
噢對 “You have control” 代表所有的操縱桿都歸我負責，包含煞車…。
與塔台進行了學飛以來的第N次通話，滑行到跑道上，這一切都變得如此的安靜，我完全沉浸在這個重要的時刻。(可能也是因為沒有教練在旁邊嘮叨的聲音) 隨著我將油門推到底，引擎轉速穩定的提升 “Power set”，檢查油溫及油壓 “Gauges green”，空速緩緩上升 “Airspeed alive”，我緩緩向後拉起操縱桿，飛機順勢離開地面。此刻我的內心是如此的感動，我終於靠自己成功的離開了地球表面了!
在感動完了後，我便全心投入在飛行上…
高度500 呎- Clear left，左轉Crosswind，持續爬升…
Downwind- Radio call，Pre landing Check，放襟翼，”safe speed, safe alt, Flaps 10.”
Base- 收油門1500rpm，放襟翼，Flaps 20, 空速65節.
Final- Flaps full, 空速60節，Am I high or low? Fast or slow? Straight and centered? nope, slight cross wind…
Short Final- Aiming at the number，Speed’s good, Height’s good, Centered and Straight !
Round out, Flareeee, annnd Touchdown!!!
Full stop, Flaps up, full power, take off again!
(以上的畫面重複4遍…我們學校的first solo 是飛3圈 Circuit，結果我飛到忘了第幾圈，下來時教練說我飛了4圈)
結束後下了飛機，我的好朋友們都跑來祝賀我，他們也全程看著我飛；接下來就是大家最期待的環節，水桶伺候! 別忘了當時的氣溫還是-20度，還好我的教練沒有太殘忍，用的是溫水，但結束後我還是立刻衝到室內換上了乾的衣物，一路上還是在發抖。
於是乎我的First Solo 完美落幕，也完成了一個小成就!
說完了First Solo的過程，那在這之前的飛行訓練內容是什麼呢? 有興趣的可以看看在First solo 之前…唷!
