我並不是從很小就想要學飛成為飛行員，不過我對機械相關的事物很感興趣。記得國小時每次去圖書館我都會去看一本百科全書，裡面講述了各種汽車、船隻、飛機、引擎等等的構造，雖然不可能完全理解裡面的所有原理，但我已經可以理解4行程內燃機的作動原理了，現在想想好像有點厲害哈哈。也因為對這方面的興趣，所以一直都知道我想朝著理工方面走，至於為什麼選擇了飛機，可能也是因為飛機更與眾不同，也比較不容易接觸吧。記得小時候每回跟著父母出國，開車到了機場，我都會非常專注的看著高出圍牆許多的飛機垂直尾翼，一片片整齊的沿著機場周圍排列著。由於沒辦法看到飛機的全貌，我總是自己想像著連接在這垂直尾翼另一端的龐大機身，一架並著一架。等到過了海關抵達登機門，我總是目不轉睛的看著所有停機坪上來來往往的飛機；有正在滑行的，正在後推的，正在起飛或降落的。我的臉大概就是完全黏在玻璃上的狀態吧。
學飛契機
我在求學的過程中一路都是走飛機相關科系，高中是飛機修護科，大學是飛機系，畢業後找的第一份工作也是在修飛機，跟飛機朝夕相處下，自然對於飛行也會有點憧憬。真的要說有了明確的目標想要學飛，應該是從大學時期參加了一次成大舉辦的暑假活動開始的吧。在2013年的夏天，由於系上教授提供了一個成大「兩飛一跳」的活動訊息，我拉了一個高中時期的好朋友一起去參加。雖然他對於開飛機熱忱沒有我大，但我們好歹都是因為興趣就讀飛機修護科的，所以也都覺得很有意思，就索性報名看看。
活動內容是可以搭乘兩種輕航機及進行一次雙人飛行傘體驗，活動在屏東賽嘉飛行場舉辦。在參加活動前，我們也看過很多的飛機，大大小小從軍用到民用，定翼機到直升機，學校的飛機棚廠裡面多的是，對於機場該有的跑道也是習以為常，完全不覺得有什麼特別。但當我們抵達飛行場時，這是我第一次看到這麼多「會飛的」小飛機，因為學校裡面看到的都是已經累積了幾十年灰塵的「標本」，因此我還是格外興奮。飛行場不大，幾個鐵皮搭機棚加上小小的一條柏油路跑道，上頭還寫著跑道編號及標線，那時候覺得這機場太讚了吧，還有這麼漂亮的柏油跑道。
輕航機
由於參與活動的人數眾多，有的人被引導先去做飛行傘，而我則是留下來體驗輕航機；經過活動解說後，第一個體驗的輕航機是「沒有門」的，整架飛機是由金屬骨架及尼龍布所做成的機翼構成，雖然不免懷疑這東西搆不夠堅固、飛不飛得起來，但根據目前為止所學的知識，這東西肯定是ok的，就是陽春了點。
坐上飛機後，教官簡單的介紹了飛機的操控方式，哪個是由門哪個是空速表、高度表…，接著教官便讓我握著操縱桿，油門推到底，開始起飛。隨著飛機速度加快，跑道上的標線從腳下迅速掃過，教官用手勢示意我往後拉動操縱桿，飛機便平穩的離開跑道。雖然這不是我第一次搭乘飛機，但這麼真實的感受起飛確實是生平第一次，我五官的感受非常強烈（因為風一直打在臉上，腳下沒有地板），不過飛在天上的感覺非常神奇，引擎聲跟風聲有點大，跟教官對話必須要用吼的+肢體語言溝通。
我在前往飛行場的路上就非常期待可以在天上親自操控飛機，雖然不像電影裡看到的大型客機，但對大學年紀的我來說，能夠真的在天上操縱飛機已經是美夢成真了。隨著飛機爬升越來越高，我將視線由原本專注的儀表轉向了身旁的風景，這一刻彷彿時間都慢了下來，我環顧四週，看著這陽春的飛機在美麗的河川上飛行，心想: 原來這東西也能飛得起來，飛飛機看起來不太難，重點是太好玩了吧!
當我還沉浸在自己的慢動作世界裡的時候，我隱約聽到了一個聲音在呼喚我，我心想竟然連聲音都變得朦朧了呢! 接著我感覺到我的肩膀被碰了幾下，轉頭一看，原來是教官在嘈雜的引擎聲下叫我並且還搭配著手勢:「左轉! 左轉!」噢原來是要我轉彎啊…。
在繞行了飛行場周圍飛一陣子之後，教練便帶著我們的飛機準備降落，這部分因為比起飛還要難一點，所以教練便親自駕駛，雖然這次飛行的時間很短暫，飛行高度肯定不高，也沒有飛得很遠但這已經不是平時在地面能看到的風景了。
第二個體驗的輕航機是「有門的」，所以所有的風聲都被隔絕了，只有引擎聲，看起來也更專業了一點。儀錶板顯示的資訊也多了很多，甚至有液晶螢幕。這次的飛行少了風聲，我更能專注於教官對飛機的操控及外面的風景；我一樣在空中操控了一陣子，然後教官飛回來著陸。我知道降落大概算是飛行中最需要技術的階段，看著教官非常熟練的將飛機對準跑道，一路穩定下降直到平穩著陸，看起來是那麼的自然，這也使我對於飛行有了非常深刻的印象也成了我未來的目標。
飛行傘
在結束了輕航機的體驗活動後，我們就與另一組人交換，去體驗飛行傘。由於飛行傘是沒有動力的，所以我們必須先座車前往高處才能向下滑翔。乘著9人做的廂型車開上期區的產業道路，一路顛簸還好沒有暈車。正當我想著不知道還要多久才會到達目的地時，箱型車開出了樹林來到了一片有著綠色草地的平台。這裡視野非常的開闊，可以看到下面的河床及遠處的城市；草地上已經有很多組人整裝完畢準備起飛。由於這是我第一次體驗，所以也是格外興奮。
完成準備工作後，教練要我聽到指令後頭也不回的朝著懸崖下跑，這聽起來有點可怕，但我大概也只能相信教練的話了。他把傘繩最後整理好後要我開始跑，我便頭也不回的往懸崖跑去，因為我跟教練綁在一起，我在跑的時候也覺得有點沉重有點吃力。正當我覺得有點累而且也真的快要跑道懸崖邊掉下去時，突然一股拉力將我整個人提了起來，雙腳還在下面如武俠小說的輕功一樣擺動了幾下。我一回過神才發現頭上的飛行傘已經整個張開，並且把我們直直地往上拉起來了，這感覺也是非常的神奇；教練示意我往後坐，就可以欣賞整個山谷了。
在經過了這次的輕航機體驗後，我深深的感受到了飛行帶給我的快感及不曾感受過的感官體驗，也開啟了我對駕駛飛機的渴望，從此之後我就決定要成為飛行員，並且將考取培訓機師設定為我的目標。台灣雖然通用航空不太普及，但除了台東的安捷航空之外，也有不少輕航機飛行場。若對於飛行有一點興趣，但不確定是否要以機師為目標，可以試試這類的體驗飛行，相信能給自己一個更明確的解答!
